A mobilidade dentro das grandes cidades está cada vez mais comprometida devido ao uso indevido e mal aproveitado das infraestruturas viárias presentes nos centros urbanos. Mecanismos de desenho urbano para favorecer a bicicleta são uma das formas de combater a poluição existente nos grandes centros, além de permitir maior acessibilidade das pessoas que não podem financeiramente manter um automóvel particular. O trabalho apresenta conceitos que tem preocupação em fornecer subsídios teóricos, técnicos e históricos para o futuro projeto a ser realizado na Regional Matriz da cidade de Curitiba. Levantamentos sobre o recorte e diretrizes gerais do projeto da rede cicloviária estão relacionados nesse trabalho.